NMBS: dubbele korting, maar je moet meer betalen

De NMBS gooit dit najaar het interessante seniorenticket voor 65-plussers op de schop. Het wordt vervangen door een kortingensysteem. En dat is behalve weinig transparant en gebruiksvriendelijk vaak ook minder voordelig voor ouderen. Samen met een 20-tal organisaties ondertekende het Brussels Ouderenplatform een open brief.

Kort samengevat: het huidige seniorenticket (een treinticket heenenterug aan 8,5 euro, voor elke bestemming binnen België) wordt in het najaar 2025 afgeschaft. Er komt een kortingensysteem: 40% basiskorting voor 65plussers + 40% bijkomende korting op die prijs-met-korting. Tenminste als je een kortingpas koopt. En met een maximumprijs van 5,5 euro per rit.

Dat het omslachtiger en complexer wordt, is duidelijk. Maar het wordt in de meeste gevallen ook duurder. En dat in tijden waarin men milieuvriendelijk openbaar vervoer wil promoten om de CO2-uitstoot zo beperkt mogelijk te houden. Geen geslaagd opzet, wat ons betreft.

 

Hierna de Open Brief die werd verstuurd naar de bevoegde ministers, de NMBS en een aantal perscontacten.

 

Gezamenlijke reactie op nieuw tarievensysteem NMBS ter vervanging van het huidige seniorenticket.

Namens: VLORA, S-Plus, OKRA, Groen-Plus, ABVV-senioren, GOSA, Neos, Vief, VLOCO, Brussels Ouderenplatform, ACLVB, Grootouders vh klimaat, ISO Limburg, ISO West-Vlaanderen, ACV vertegenwoordigers in FAVO, ENEO, VSOV, Belgium Rainbowambassadors, Fediplus

Nieuwe NMBS tarieven nadelig voor 65+ers

Het nieuwe tarievensysteem van NMBS is voor ouderen een flinke stap achteruit.

Het systeem van een basiskorting (van 40%) is inderdaad voordeliger voor de reiziger die in de piekuren reist want met het huidige seniorentarief was er voor reizen in de piekmomenten geen korting voorzien.

Maar het grotendeel van de gebruikers van het seniorenticket doet dit echter buiten de piekmomenten en ook voor sporadische ritten over langere afstand. Bijvoorbeeld voor een dagje naar zee of naar de Ardennen… Er wordt bovendien een extra periode ‘piekuren’ ingevoerd, namelijk van 16 tot 18u.

Voor deze ritten worden we geconfronteerd met een zeer complex en niet-gebruiksvriendelijk systeem dat finaal ook duurder uitkomt.

De 65+er kan een bijkomende kortingskaart aankopen aan 4 euro/maand of 32 euro/jaar. Daarmee krijgt men een extra korting van nog eens 40% (dus 64% in totaal). Deze korting geldt enkel in de daluren. Met de kortingskaart heeft men recht op een maximum tarief van 5.5 euro enkel (of 11 euro retour). Dit maximum tarief zou ook gelden in de piekuren… Dit is heel complex en het vergt een hele berekening om te ontdekken wat nu precies het meest voordelige is. Een kortingskaart kopen, ja of nee? Het enige voordeel is dat dit kortingssysteem niet beperkt is tot een heen- en een terugreis op dezelfde dag.

Niet goedkoper maar duurder. De NMBS beweert een goedkoper ticket aan te bieden dan nu. Het huidige seniorenticket kost 8.50 euro retour. Maar voor een rit van Antwerpen naar Oostende zal je straks 15 euro betalen (4 euro voor een kortingskaart + 2X 5.5 maximum tarief). Dat is een opslag van 75%! Hoezo goedkoper?

Daarenboven laat de toegankelijkheid van stations en treinen nog steeds te wensen over en verregaande digitalisering schrikt veel ouderen af om te kiezen voor de trein. 

Wij betreuren dat de NMBS het voorstel dat we vanuit de seniorenverenigingen deden, niet ernstig heeft willen overwegen en onderzoeken. Wij stelden namelijk een geïntegreerd en ‘eenvoudig’ seniorenabonnement voor, geldig op alle openbaar vervoer in België.

In het afgesloten federale regeerakkoord lezen we dat men ‘op korte termijn maatregelen zal nemen, in overleg met de regionale regeringen, om gecombineerde producten in de vorm van combi-ticket of abonnement mogelijk te maken voor zowel trein, tram, bus, als andere mogelijke vervoersmogelijkheden …’

Jammer dat NMBS niet meteen deze mogelijkheid verwerkt in een nieuw ticketsysteem. Dit is een gemiste kans die ervoor zal zorgen dat ouderen opnieuw voor de wagen zullen kiezen om uitstappen te maken. Volgens ons zal de NMBS met dit tarievensysteem ouderen niet motiveren om meer met de trein te reizen, hetgeen nochtans één van hun doelstellingen is.

Wij hopen en verwachten dat de NMBS dit tarievenplan nog bijwerkt en bijstuurt.

 

Meer info: Koen Peeters (OKRA) via  0475 490 270

 

Een uitgebreide en genuanceerde uiteenzetting met een aantal simulaties vind je op de website van de Vlaamse Ouderenraad

(tekening Publicdomainpictures John Thorne)